当前位置:首页 > 10万左右的车排行榜 > 正文

2021年10万左右的车排行榜前十名及价格对比

时间:2021/12/17 10:33:04 编辑: 点击数:501

2021年10万左右的车排行榜前十名及价格对比

 

我们经常会听到网友问“10万左右买什么车好”的问题。这期我们大大地接一回地气,推荐10万元就能买到的家用车。

 

 

10万左右的车排行榜:

 

1、本田飞度(飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型,十几年内全球累计销量超过700万辆,堪称小型车市场后来居上的销量霸主)

2、起亚K3(起亚K3就是Forte,韩系车在国内经常数代同堂)

3、日产轩逸(目前在售的轩逸经典,2013年上市的第三代轩逸)

4、本田凌派(凌派也采用了本田新的家族化元素)

5、日产骐达(中国市场现售的第二代骐达其实是中国和台湾地区独有的)

6、福特福克斯(第四代福克斯继续沿用“马丁脸”,传承的意味非常浓)

7、丰田致炫(目前在售的丰田致炫叫Yaris L,于2013年推出)

8、大众POLO(大众Polo Plus国内2019年上市)

9、吉利帝豪GL

10、雪佛兰科沃兹

 

 

10万左右的车价格对比:


 

第一名、本田飞度

日本汽车品牌
 

1.5L 手动 舒适版:厂家指导价7.38万

1.5L CVT 舒适版:厂家指导价8.18万

1.5L CVT 舒适天窗版:厂家指导价8.58万

1.5L CVT 潮跑版:厂家指导价8.88万

1.5L CVT 潮跑+版:厂家指导价9.38万

1.5L CVT 潮跑+版:厂家指导价10.28万
 

飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型,十几年内全球累计销量超过700万辆,堪称小型车市场后来居上的销量霸主。目前国内在售的是第四代飞度,国内分为Sport版和Crosstar版,底盘代号分别是GR9和GS1。

四代飞度继续搭载本田地球梦1.5L直喷发动机,不过型号从L15B2换成L15BU,排放标准也从国五变为国六。这一次换代以后,国内飞度全系均为CVT变速箱,再也没有手动版。动力方面,发动机最大输出功率依旧是131马力,但是零百提速比上一代慢了1秒多,上一代8.67秒,这一代则是9.48秒,放在同级依旧是非常亮眼的成绩,因为同级已经没有多少竞争对手了。



第二名、起亚K3

韩国汽车品牌

 

1.4T 双离合 智享运动版:厂家指导价12.58万

1.5L CVT 智行版:厂家指导价9.88万

1.5L CVT 舒适版:厂家指导价10.38万

1.5L CVT 新锐版:厂家指导价10.88万

1.5L CVT 智享互联版:厂家指导价11.58万

1.5L CVT 智享智驾版:厂家指导价12.28万

1.5L CVT 豪华版:厂家指导价12.88万

 

起亚K3在国外就是Forte,但是韩系车在国内经常数代同堂,所以谱系非常混乱,比方说福瑞迪是第一代Forte的改款车型,目前还依然在售,而上一代K3则是现代朗动的姐妹车型,2019年上市的这款K3,在海外属于第三代Forte,是真正意义上的换代车型,不过国内消费者也不容易分辨。

 

这一代K3和国外Forte在设计上有较为明显的差异,虽然主设计师是彼得·希瑞尔,但是国外版本在设计元素上沿袭了更多Stinger的运动元素,而国内版本经过二次设计以后,将原版的黑色蜂窝状格栅换成了直瀑式镀铬格栅,看上去会端庄一点。


第三名、日产轩逸

日本汽车品牌

 

1.6XE 手动 舒适版 国VI:厂家指导价11.90万

1.6XL 手动 豪华版 国VI:厂家指导价12.50万

1.6XE CVT 舒适版 国VI:厂家指导价12.90万

1.6XV CVT 智联尊享版 国VI:厂家指导价14.03万

1.6XV+ CVT 智联智尊版 国VI:厂家指导价14.93万

 

在第四代轩逸上市以后,第二代轩逸逐渐淡出市场,市面上留着第三代和第四代同堂销售。目前在售的轩逸经典,就是2013年上市的第三代轩逸,用以代替上一代轩逸经典,裸车价在9-10万元之间。

 

第三代轩逸和第四代轩逸在动力总成上有区别,但是区别又没有那么大,同样是HR16DE发动机,老款是第二代,新款是第三代。这款发动机是成熟产品,放在今天来看也不算落后,比方说铝合金缸体和铝合金缸盖,多点电喷也不像缸内直喷那么容易积碳,可靠性也特别好,基本上25万公里都不会有什么故障。

 

第四名、本田凌派

日本汽车品牌

 

锐·混动 1.5L E-CVT 锐·舒适版:厂家指导价13.98万

锐·混动 1.5L E-CVT 锐·豪华版:厂家指导价14.98万

锐·混动 1.5L E-CVT 锐·领先版:厂家指导价15.98万

锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版:厂家指导价16.98万

180TURBO 手动 舒适版 国VI:厂家指导价9.98万

180TURBO CVT 舒适版 国VI:厂家指导价10.98万

180TURBO CVT 豪华版 国VI:厂家指导价11.98万

180TURBO CVT 领先版 国VI:厂家指导价13.18万

180TURBO CVT 旗舰版 国VI:厂家指导价13.98万

 

 

上一代凌派自2013年面世,采用飞度的底盘,以及较为老旧的1.8L自然吸气发动机搭配平衡轴5AT,打造出了一台紧凑型轿车,填补广本在锋范和雅阁之间的空白,在第二代凌派出现以前,一共销售了60万台,成绩相当优秀。

 

在十代雅阁出现以后,本田在中国已经逐渐进入全面涡轮时代,自然吸气车型也越来越少了,在这种前提下,凌派也迎来了全新换代。在设计元素上,凌派也采用了本田新的家族化元素,尤其是大灯和尾灯,特征非常明显,前脸和尾部的设计还有点像第十代雅阁,但是中间部分又保留了上一代凌派的复杂线条,整体搭配起来并不是很和谐,设计水平相比美国研发的思域和雅阁还是有明显的差距。

 

------------------------------------

分 页:【1】 【2】 【3】

相关标签


© 2016